未来驾驶员可能只需一瞥仪表盘，就能看到车辆尾气排放的污染情况。曼彻斯特大学的团队已制造出一种激光测量设备，能够直接从排气管内部记录二氧化碳、一氧化碳和甲烷的含量。一旦优化，该技术可以整合到车载诊断系统中，监测车辆行驶过程中的排放情况——并有可能通过调整驾驶方式来帮助人们减少排放。据《美国光学学会应用光学杂志》报道，学者们声称这种方法比常用的萃取技术更快更灵敏。曼彻斯特大学的团队采用了一种称为“近红外二极管激光传感器”的设备，来测量罗孚发动机在运行条件变化时气体浓度的变化。团队表示，该技术的组件容易获取，近红外技术能够提供极为精确的读数，并消除干扰。他们计划进一步量化技术，并添加其他激光器以测量氮氧化物、二氧化氮和特定碳氢化合物等关键排放物质。此技术还可用于道路拥堵收费系统，更少排放的车辆收费更低。
