曼彻斯特科学家在太平洋进行云层探测 一支由20名云层和气候专家组成的团队，来自英国国家大气科学中心，将于今天（10月22日星期三）启程前往智利，研究悬挂在太平洋上空的大片云层如何影响全球气候和天气，包括英国在内。 这项新的300万英镑的项目旨在减少目前气候模型中存在的一些最大误差，从而极大地改进对未来气候变化的预测。 这些庞大的云层 - 通常超过美国面积 - 被认为是全球气候的核心，因为它们就像一个巨大的镜子，将阳光反射回太空，显著减少到达地球表面的能量。它们还有助于保持其下的海洋凉爽。这两种效应极大地影响了向热带太平洋传递的热量量，影响其气候，并对全球天气产生连锁反应。 在为期一个月的远征中，科学家们将确定这些云层是如何形成的，以便它们可以更准确地在全球气候模型中表示出来。 联合英国气象局，该团队将乘坐两架英国研究飞机，穿行于这些广阔，低空的云层之间，收集描述云层特性的详细测量数据。 利用新开发的安装在飞机上的云层和尘埃探测器，科学家们将确定云层究竟是如何形成的，它们有多反光，以及什么决定了它们的寿命。重要的是，他们旨在确定来自沿智利和秘鲁海岸广泛矿业活动的人为污染是否在改变云层特性方面发挥着重要作用。采矿过程中排放的微小颗粒大大增加了云层中形成的水滴数量，并可能影响它们产生多少降水。科学家们还将研究这些颗粒制成的云层是否比更清洁的云层更反光，从而在气候上产生更大影响。 领头科学家，曼彻斯特大学大气组成教授休·科说：“这些是世界上最大的云系统之一，我们知道它们在气候变化中必须起着非常重要的作用，然而我们知道气候模型没有很好地描述它们。 这次活动是一个绝佳的机会，在独特的环境中进行尖端测量，并将其与最先进的气候模型相结合。通过与英国气象局和国际同行密切合作，我们希望最终解决当前气候模型中的一些不确定性问题。” 这个英国项目是一个更大的名为VOCALS（VAMOS大洋云大气陆地研究）的国际工作计划的一部分，该计划详细考虑了云层，海洋，陆地（安第斯山脉）之间复杂反馈之间的关系，以及它们对全球气候的影响。英国团队将联合来自10个不同国家的200多名国际科学家开展这一实地调查，总共将有5架研究飞机和两艘研究船参与其中。首席科学家包括休·科（NCAS飞机观测主任，驻曼彻斯特大学）、艾伦·布莱斯教授（NCAS地面观测设施与专用飞机仪器主任，驻利兹大学）和朱莉娅·斯林戈教授（NCAS气候项目主任，驻雷丁大学）。英国的资金（£3M）由自然环境研究委员会、英国国家大气科学中心和英国气象局提供。英国国家大气科学中心（NCAS）是大气科学领域的世界领导者，每年预算为900万英镑，开展气候变化科学、大气成分（包括空气质量）、天气（包括危险天气）和现代技术观测模拟大气等研究项目，拥有超过100位研究科学家，分布在英国15所大学和研究机构。NCAS隶属于自然环境研究委员会，总部设在利兹大学。通过空中大气测量设施（FAAM）管理先进大气研究飞机（BAe-146）的运营，FAAM隶属于NCAS，提供先进科学研究飞机供英国研究人员在世界各地进行科学调查。自然环境研究委员会致力于通过资助世界级科学研究来增进对自然界的了解，并解决重大环境问题，如气候变化、生物多样性和自然灾害。在支持类似VOCALS的研究、调查和监测计划方面，NERC提供飞机研究和调查设施以获取远程感知数据。
