阿德莱德大学的最新研究预测，自动驾驶汽车可能会在未来几十年加剧交通拥堵问题，部分原因是驾驶者对新技术的态度以及不愿意分享车程。研究人员利用阿德莱德市作为测试模型，调查了500多名通勤者的意见，包括乘坐汽车和公共交通工具上班的人，对潜在影响进行了建模并发表在《城市政策与研究》期刊上。
“自动或无人驾驶车辆可能会对城市产生深远影响。了解它们的影响将有助于塑造我们社区对未来挑战和机遇的回应，”来自阿德莱德大学经济学院的研究合著者拉乌尔·巴雷托博士表示。
这项多学科研究由阿德莱德大学建筑和建筑环境学院、经济学院、澳大利亚机器学习研究所以及阿德莱德市研究人员合作进行，调查了通勤者对自动驾驶汽车所有权和使用、车辆共享以及对传统车辆的依恋等方面的看法。
研究团队随后探讨了自动和传统车辆混合的潜在车辆流动和阿德莱德市中心的土地利用变化，在不同情景下。
“我们的研究结果显示，阿德莱德有潜力显著减少道路上的车辆数量并改善交通流量，但由于诸多原因，这些好处可能无法在短期至中期内实现。”巴雷托博士说。
“影响过渡到自动驾驶汽车的关键因素是通勤者对车辆拥有权和愿意自行驾驶而非依赖技术的态度，以及新技术的价格和对车辆共享的消费者态度。
我们的证据表明，随着乘客转向自动驾驶汽车，对公共交通将产生不利影响。由于大多数通勤者不感兴趣共乘，这可能会增加高峰时段的车辆流量，这很可能会在未来30年左右加剧交通拥堵。”
“在我们测试的两种情景下，整体车辆数量最终会减少。但总车辆出行量可能会增加，直到长期过渡期结束，一些自动驾驶汽车的预期好处可能无法实现。”
“我们的研究结果对如何管理自动驾驶汽车的过渡具有政策意义，不仅适用于阿德莱德市，也适用于世界各地的其他城市。”巴雷托博士说。
